当前热点-用事实说话，新能源二手车真的挺保值

大家对于新能源车有很多的担忧，例如续航里程担忧，充电担忧，电池的衰减以及更换麻烦，还有就是二手车保值率差。

那么真实情况到底如何呢？作者坐标上海，自有一台大众途观L新能源插电混动车。具体的信息如下：

【资料图】

车款：2019款大众途观L新能源插电混动车

上牌地：上海

落地价：24万，并且经销商为了补贴自己上过牌一次，相当于新车上牌过户。

行驶里程：6.66万公里

使用时间：3年

为了客观公正，同样选择落地价24万的2019款途观L 280TSI 自动两驱舒适版

	上牌地	行驶里程	使用时间	二手车售价
2019款大众途观L新能源豪华版	上海	6.66万	3年	14.07万
2019款途观L 280TSI 自动两驱舒适版	上海	6.1万	>3年	13.57万

途观L PHEV最低售价：22.61万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车13.68万起 | 13辆途观L PHEV最低售价：22.61万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车13.68万起 | 13辆

自用的新能源插电混动车

从实际的二手车成交价来看，大众途观新能源的行驶里程更长，使用时间稍微短一些，但是二手车的售价比燃油车贵了5000元，达到14.07万。 3年的保值率为58%，稍微好于同款的燃油车。

之前总是说新能源车不保值，从个人分析来看，原因有如下几点：

保有量少，大家对其的认知不足。有些地区过户非常麻烦，例如上海，普通燃油车几天就可以完成交易，但是新能源车非常麻烦，第一你要有买新能车的资质，有了资质以后，还要有充电设施，各种条件缺一不可，这的确会让很多潜在消费者望而却步。对电池使用的担忧，因为新能源车主要是由动力电池提供动力的，但是目前的动力电池价格贵，而且使用久了会有衰减，这样很多人怕买了以后没用几年就要更换电池，那么成本一下子就上来了。充电麻烦，续航里程担忧，由于充电不像加油那么方便，充电需要有专用的充电站，之前由于充电站少，充电的时间长，因此非常影响用车体验。

但是几年过去了，上述的情况大部分都有很大的好转，特别是保有量，电池提升，充电站数量大幅增多，包括换电站的普及，都会让更多的消费者选择新能源车，只要潜在的消费者增多了，二手车的价格一定会上来。 同时新能源车有很多优点：

行驶成本大幅降低， 如果是纯电车，行驶成本每公里大概1毛钱左右，混动车大概2-3毛钱每公里， 但是燃油车一般要5-7毛每公里，这个成本差距是非常大的。 保养成本低，插电混动车这方面跟燃油车一样，纯电车基本无需保养，只要定期更换空调空滤，刹车油等，其它无需保养。动力强，新能源车由于使用了电机，所以扭矩大，动力强，加速快，燃油车都没有办法做到，所有动不动一个比亚迪秦的百公里加速就可以轻松超过保时捷。驾驶感受一流，新能源由于电机驱动，在行驶的平顺性和静谧性都比燃油车要好很多。

小结：

所有的好技术都是在发展中不断更新迭代，消费者的接受度也不是不断的在提升，所以之前大家认为的新能源车不保值的问题，由于这几年新能源车的高速发展，以及消费者对新能源车的认可，二手车的保值率以及有很大的好转，而且从个人的实际情况来看，基本跟燃油车达到同一水平。

标签： 新能源车 行驶里程 使用时间 没有办法