坦克400 Hi4-T：比300狂野 比500拉风！

(资料图)

[爱卡汽车 原创 实拍]

最近，一则“罗布泊穿越悲剧”的视频，在网上引起了热议。没错，越野这件事，确实很刺激，但是也很危险。想玩越野或是穿越，大家一定要谨慎，摆在“越野精神”前面第一位的，必须、永远都是安全。作为一个越野“二把刀”，我在户外穿越的过程中，最担心的，一是故障抛锚，二是油箱缺油。在车子一次次“吃力”地爬完大陡坡，或是过完交叉轴之后，总会有那么一点“里程焦虑”。今天要说的这台车，或许就能让全天下的“越野人”，解开这块“心病”。

坦克400 Hi4-T，基于长城越野超级混动架构Hi4-T打造，我们可以把它理解为此前坦克400的混动版本。它的定位是中大型硬派越野车，具有强劲的动力、可靠的性能、多样化的使用场景。作为一台插电式混动车，坦克400 Hi4-T还具有3.3kW逆放电功能，就算在无人区里迷了路，还能当个发电站使，用电吹空调，真是老厉害了。不说废话，马上有请主角登场！

车身尺寸上，坦克400 Hi4-T的长、宽、高分别为4985/1960/1900mm，轴距是2850mm。它的轴距 坦克500（ 参数丨 图片）(参数|询价)相同，宽度增加了26mm，长度、高度分别减少了85mm以及5mm。可以说身材介于坦克500和 坦克300(参数|询价)之间，符合400的命名。

曾几何时，每个越野人在逛完车展之后，都会有一个乔治巴顿的梦想。但是400个达不溜的售价，让人可望而不可及。坦克400 Hi4-T的问世，无疑让你距离“战车”又更近一步，也让乔治巴顿现出了“智商税”的原形。我觉得坦克400 Hi4-T还是挺帅的，而且，我也建议您到4S店看看实车。因为这种大车不从近距离看，是感受不到那种气势的。如果换个奔驰标，加价100万最少了。

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